Общие методы строительства стальных балок фермы

Стальные балки фермы могут быть возведены по-разному в соответствии с фактической топографии, и методы строительства являются гибкими и разнообразными. Широко используемые методы строительства стальных пучков фермы включают в себя метод скобки, метод сборки кантилевера, метод выемки, метод перетаскивания, плавающий метод, метод подъема всего отверстия, метод поворота и т.д.

1. Метод строительных лесов (метод строительных лесов)

Метод кронштейна метод возводить подстилки пола на месте моста и собирать стальные балки фермы на ем.

Работа этого метода проста и проста, и гнездо может быть использовано на опоре для регулировки выравнивания моста, чтобы обеспечить прогресс сборки.

Этот метод применим только к стальным балкам на автомагистралях с низким зазором под мостом и стальными балками через реки с мелководным потоком; предпосылкой является то, что это не влияет на навигацию или движение под мостом.

2. Метод сборки Cantilever

Метод сборки кантилевер использует мобильный стальной ногой стрелы крана для сборки стержней с одной стороны и двигаться вперед с другой стороны.

Метод сборки Cantilever является традиционным методом установки крупнопанельный стальной балки фермы. Мост реки Ухань Янцзы, мост реки Нанкин Янцзы и мост через реку Цзюцзян Янцзы построены и установлены методом кантилевера. В настоящее время полная сборка кантилевера, полу-кантилеверная сборка и двухвеочная симметричная консольная сборка по-прежнему являются одним из основных методов возведения стальной фермы.

Одна из фотографий ниже cantilever строительство Цзинань желтый мост реки на Пекин-Шанхай высокоскоростной железной дороги. Когда кантилевер большой, его можно дополнить слинговой башней для кантилевелеве для сборки стальных балок фермы. На следующей цифре показана стальная балка из 196-метровой стальной фермы моста реки Чаншу Янцзы и 112-метровая стальная балка железнодорожной ветки Шанхая Цзиньшань. Сборка метод строительства.

Метод сборки кантилевера не ограничен гидрологическими условиями, судоходностью, высотой пирса и т.д. Он имеет низкую вспомогательную структуру или стоимость оборудования. Он относительно высок в положении моста, имеет большой пролет, судоходные реки, быстрый поток воды, и не может быть использован для создания полномасштабной эшафот. установка.

3. Метод нажатия

Принцип строительства метода домкрата заключается в том, чтобы установить сборочный двор за платформой вдоль продольного направления моста. После сборки стальной балки сила оказывается горизонтальным домкратом, а стальной луч выталкивается вперед с помощью слайдов и раздвижных блоков. сиденье.

Многоо пункта одновременного выемки: В одной точке гнездования, мост пирс несет большой одной стороны горизонтальной тяги, так что гнездования сила распределяется на каждом пирсе (так называемый многотягоной). Для одного пирса выход делается с фрикционным сопротивлением балки на пирсе, а пирс не несет чрезмерной горизонтальной тяги.

Многоочечный синхронный jacking технология была принята для строительства пористой 168м стальной фермы балки Чжэнчжоу желтой реки шоссе и железнодорожного моста. Длину ведущей балки составляет 108 м, высоту балки - 14 м, вес - около 750т. Временных опор на главном канале реки желтой не будет. Два 350t гнезда установлены на вершине каждого пирса на 1-м до 7-го пирса.

4. Метод перетаскивания

Непрерывная верхняя горка устанавливается под продольными балками собранных стальных балок фермы, слайд-слайд устанавливается на временные опоры, а определенное количество роликов помещается между верхними и нижними горками, а стальной луч продольно протягивается вдоль оси моста через тяговое оборудование к отверстию моста конструкции.

Во время строительства метода перетаскивания головка моста должна иметь заранее собранный участок, определенное количество горок и определенное количество временных опор. Просто поддерживаемая стальная балка фермы 64-метровой железной дороги Океанской железной дороги возводится методом перетаскивания.

5. Метод плавания

На берегу реки конце стальной балки, скобки установлены на понтоне и на берегу, чтобы завершить сборку стальной балки фермы. Под стальным лучом установлена горка, а стальной балка тянут к противоположному берегу понтон. На следующем рисунке показана конструкция 112-метровой стальной балки моста Пекин-Ханчжоу на линии Нинци с использованием плавающего буксировочного метода.

6. Плавучий метод

Соберите стальные балки на берегу или на понтоне. После сборки стальных балок они плывут к месту моста.

7. Целое отверстие плавающей метод

Для кросс-риверных и морских стальных балок для одновременного подъема стальных балок с всей дырой могут использоваться плавучие краны большого тоннажа. Подъемный тоннаж плавучих кранов очень большой, от нескольких сотен тонн до нескольких тысяч тонн, а то и десятков тысяч тонн. Различные плавучие краны с различными подъемные тоннаги могут быть использованы в соответствии с фактическими потребностями.

Эресуннский мост между Данией и Швецией использует метод плавучего крана большого сегмента (140 м) для возведения стальной фермы, с подъемной тоннажем около 6000т.

Для чаяанге моста на Океанской железной дороге, 64м основной пролет стальной балки фермы поднимается на месте все отверстие плавучий кран в одно время. Подъемный тоннаж составляет 251 тонну. Это заняло 4 часа.

8. Метод вращения

Когда стальные балки пересекают существующую дорогу или железную дорогу под небольшим углом, ряд временных причалов могут быть возведены в направлении существующей дороги, и стальные балки фермы могут быть собраны на этих временных причалов, а затем временные причалы в конце балки напротив железной дороги Слайдуэй устанавливается между пирсами моста , и PTFE скейтборд укладывается на слайде, чтобы уменьшить трение. Фиксированный стальной луч оснащен вертушкой на одном конце, и, наконец, стальной луч постепенно вращается через горку к проекту позиции, потянув стальной луч. 96-метровая стальная балка фермы на линии железнодорожной ветки Шанхая Цзиньшань и 132-метровая стальная балка гумы моста Гученгван на железной дороге Сибао построены методом вращения.

Shandong Hanpu Machinery Industrial Co., Ltd. является профессиональным производителем электроинстимментов, объединяющим НИОКРА, производство и продажи. Основные продукты: электрические гаечные ключи, электрические гаечные ключи крутящего момента, портативные тестеры крутящего момента болта, топорные счетчики крутящего момента, осяные счетчики силы и т.д. После более чем 20 лет инноваций и развития, компания в настоящее время имеет 62 акров индустриальных парков и 30000 квадратных метров производства и научно-исследовательских и опыто-опытных мастерских. Она представила большое количество высококачественного оборудования для обработки, изготовленного в Швейцарии, Германии и Японии, и стала крупномасштабной производственной базой электрических гаечных ключей в Китае.

Электрический ключ от крутящего момента HANPU специально разработан для затягивания шестиугольных болтов с требованиями крутящего момента. Он оснащен контроллером крутящего момента и выходной крутящий момент регулируется в пределах определенного диапазона. При работе значение крутящего момента должно быть установлено заранее. Когда гаечный ключ достигает установленного значения крутящего момента, гаечный ключ автоматически останавливается.

Менеджер по продуктам : г-жа Линда (linda@hanputool.com/+86-186 5349 8089)

Видео продукта на сайте YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCLlhwcz-KHAjj43Xkl-3cfA/